Plan Auto+ 2026: ayudas de hasta 4.500 € para comprar coche eléctrico

Qué es el Plan Auto+ y a qué sustituye

El Programa Auto+ es el nuevo sistema de ayudas directas del Gobierno de España para la compra de vehículos eléctricos y electrificados. Se enmarca dentro del llamado Plan Auto 2030 y toma el relevo del Plan MOVES III, que dejó de estar vigente el 31 de diciembre de 2025.

Su norma reguladora es el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, publicado en el BOE el 23 de julio de 2026 y en vigor desde el día siguiente. El programa estará activo hasta el 31 de diciembre de 2030 (Art. 2.2), con convocatorias anuales.

El presupuesto para 2026 es de 400 millones de euros, repartidos en dos líneas:

Cuánto dinero te dan exactamente

Aquí está el error más repetido: la ayuda no es un importe fijo de 4.500 €. Esa es la cantidad máxima, y solo la cobra quien cumple los tres criterios al 100 %.

Los importes máximos

En la Línea 2 (empresas y autónomos) los importes van de 4.500 € a 12.000 € según el tamaño de la entidad y el tipo de vehículo, conforme a los Anexos II y III del Real Decreto.

Cómo se calcula tu porcentaje

El importe final sale de sumar tres componentes. Cada uno aporta un porcentaje de la ayuda máxima:

Tres ejemplos reales

Sobre un turismo M1 (máximo 4.500 €):

• Eléctrico puro de 30.000 €, fabricado en la UE con batería europea: 50 % + 25 % + 15 % + 10 % = 100 % → 4.500 €
• Eléctrico puro de 30.000 € fabricado fuera de la UE: 50 % + 25 % = 75 % → 3.375 €
• Híbrido enchufable de 40.000 € ensamblado en la UE, batería no europea: 25 % + 15 % + 15 % = 55 % → 2.475 €

Calcula tu ayuda

Responde estas cinco preguntas con los datos del coche que te interesa y verás el importe estimado, con el desglose de qué aporta cada criterio:

El descuento obligatorio del concesionario

Además de la ayuda pública, el concesionario está obligado a aplicar un descuento mínimo de 1.000 € sobre el precio de venta sin impuestos, y la factura debe acreditarlo con un concepto claramente vinculado al Programa Auto+. Se aplica solo si el vehículo es nuevo y pertenece a las categorías M1 o N1: un km 0 o un seminuevo no lo llevan.

Con un matiz importante: esa obligación rige para las compras realizadas una vez abierto el plazo de solicitudes. Si ya compraste el coche antes, tu factura puede no incluirlo y la ayuda sigue siendo válida — lo detallamos más abajo en ya he comprado el coche.

Requisitos del vehículo

Para que un coche entre en el Plan Auto+ debe cumplir todas estas condiciones:

• Etiqueta ambiental CERO de la DGT. Sin ella, no hay ayuda. Esto deja fuera a los híbridos no enchufables (etiqueta ECO) y, por supuesto, a gasolina y diésel convencionales. Si dudas entre tecnologías, compara antes con nuestra guía de diésel, gasolina o GLP.
• Categoría elegible: M1 (turismos hasta 9 plazas), N1 (comerciales ligeros hasta 4.250 kg), o L3e–L7e (motos y cuadriciclos). Quedan excluidos autobuses y camiones (M2, M3, N2, N3).
• Precio máximo antes de impuestos: 45.000 € para M1 y 10.000 € para motos L3e–L5e. Las furgonetas N1 y los cuadriciclos no tienen límite de precio.
• Matriculación en España y en la fecha que fije cada convocatoria. Para 2026: vehículos nuevos matriculados a nombre del beneficiario desde el 1 de enero de 2026, y km 0 o seminuevos cuya primera matriculación como vehículo nuevo sea desde el 1 de enero de 2025.
• Máximo doce meses entre la primera matriculación y la fecha de la factura. Este requisito deja fuera algunos km 0 que llevan tiempo matriculados.
• Compra en concesionario o punto de venta oficial del fabricante.

¿Sirve un coche de segunda mano?

Sí, con matices importantes. Entran los km 0 y seminuevos vendidos por concesionario, siempre que su primera matriculación como vehículo nuevo sea igual o posterior al 1 de enero de 2025 y no hayan pasado más de doce meses entre esa matriculación y la factura. Lo que no entra es una compra entre particulares ni un coche matriculado antes de esa fecha. Ten en cuenta también que el descuento de 1.000 € del concesionario solo se aplica a vehículos nuevos, así que en un km 0 no lo tendrás.

Si estás valorando esa vía, te interesa nuestra guía sobre comprar coche nuevo o seminuevo en 2026.

Requisitos del solicitante

Para la Línea 1, el Real Decreto exige (Art. 4.1.a):

• Ser persona física mayor de edad.
• Tener residencia legal en España.
• No desarrollar una actividad económica. Si eres autónomo o empresa, tu vía es la Línea 2.

Cuántos coches puedes acoger a la ayuda

El Art. 3.4 lo fija con claridad:

Cómo solicitar el Plan Auto+

Puedes presentar la solicitud tú mismo o a través del concesionario, que puede actuar como representante autorizado (Art. 8.2). También pueden ejercer esa representación las empresas de renting o leasing financiero.

Ojo: la ayuda no se descuenta de la factura

Es la confusión más extendida sobre este plan, y conviene tenerla clara antes de ir al concesionario:

• Pagas el vehículo completo. El Real Decreto establece que los pagos se realizan mediante transferencia a la cuenta bancaria que indiques en la solicitud (Art. 9.6), una vez dictada la resolución de concesión. No es un descuento inmediato en el precio.
• El descuento de 1.000 € es otra cosa. Ese sí lo aplica el concesionario sobre la factura, y es independiente de la ayuda pública.

Es decir: adelantas el importe del coche y cobras la ayuda después, cuando se resuelva tu expediente. Tenlo en cuenta al planificar la financiación.

Qué hacer mientras tanto

Aunque el plazo no esté abierto, hay trabajo útil que adelantar:

1. Guarda toda la documentación si ya compraste en 2026: factura, contrato, ficha técnica y permiso de circulación. La retroactividad depende de poder acreditar la compra.
2. Comprueba la etiqueta CERO del modelo concreto que te interesa, no de la gama. Dentro de una misma familia hay versiones con etiqueta distinta.
3. Pide el desglose de los tres criterios al concesionario: propulsión, precio antes de impuestos y origen de fabricación y batería. Es lo que determina si cobras 4.500 € o 2.500 €.
4. Confirma por escrito el descuento de 1.000 € del concesionario.
5. Pregunta si tramitarán ellos la solicitud en cuanto abra el plazo, y con qué prioridad. Al concederse por orden de llegada, los días cuentan.

Ya he comprado el coche en 2026: ¿puedo pedirla?

Sí. El programa es retroactivo, así que una compra ya hecha en 2026 puede optar a la ayuda. De hecho, ahora mismo todos los posibles beneficiarios están en esta situación, porque el plazo todavía no se ha abierto. Esto es lo que cambia en tu caso:

Requisitos de fechas

La disposición transitoria primera distingue dos casos para la convocatoria de 2026:

• Vehículo nuevo: matriculado por primera vez a tu nombre en fecha igual o posterior al 1 de enero de 2026.
• Km 0 o seminuevo: cuya primera matriculación como vehículo nuevo sea igual o posterior al 1 de enero de 2025.

Y en ambos casos, un requisito que se pasa por alto: no pueden haber transcurrido más de doce meses entre la fecha de primera matriculación y la fecha de la factura, y la matriculación debe haberse hecho en España. Eso deja fuera bastantes km 0 que llevan tiempo matriculados.

Tu factura no tiene por qué llevar el descuento de 1.000 €

Aquí está la diferencia más importante para quien ya ha comprado. La obligación del concesionario de aplicar un descuento mínimo de 1.000 € rige para las compras hechas una vez abierto el plazo. La disposición transitoria del Real Decreto exime a las compras anteriores: la factura puede no incluir ni identificar ese descuento y la solicitud sigue siendo válida.

Dicho de otro modo: no necesitas que el concesionario te rehaga la factura, ni que te aplique ahora ningún descuento, para poder pedir la ayuda.

Qué conviene hacer ahora

1. Reúne y guarda la documentación: factura, contrato, ficha técnica y permiso de circulación. La retroactividad se acredita con papeles.
2. Comprueba las fechas de matriculación y factura contra los dos requisitos de arriba.
3. Pregunta al concesionario si tramitarán ellos la solicitud en tu nombre como representante, o si tendrás que presentarla tú. Es la pregunta más útil que puedes hacer hoy.
4. Ten a mano un número de cuenta bancaria: el cobro se hace por transferencia, no como descuento.
5. Prepárate para el día 1. Se concede por orden de llegada; llegar con todo listo vale más que cualquier gestión posterior.

Autónomos y empresas: la Línea 2

Si compras el vehículo afecto a una actividad económica, cambian varias cosas:

• Importes: de 4.500 € a 12.000 €, según tamaño de la entidad y tipo de vehículo (Anexos II–III).
• Límite de vehículos: 3 para personas físicas con actividad económica, 10 para empresas.
• Presupuesto: 50 millones de euros, bastante más ajustado que los 350 de la Línea 1.
• Excluidos: los concesionarios y puntos de venta de vehículos no pueden ser beneficiarios.
• Requisito fiscal: estar dado de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores de la AEAT.

La deducción del IRPF: cuidado con lo que leas

Muchos artículos publicados estos días afirman que la ayuda del Plan Auto+ se puede sumar a una deducción del 15 % en el IRPF de hasta 3.000 €. Conviene precisarlo, porque afecta a cuánto dinero esperas recuperar:

• Esa deducción existió, con base máxima de 20.000 €, desde julio de 2023 y durante 2024 y 2025.
• Su prórroga para 2026 fue rechazada por el Congreso de los Diputados en dos ocasiones: el Real Decreto-ley 16/2025 (votación de enero de 2026) y el Real Decreto-ley 2/2026 (votación de febrero de 2026).
• A fecha de publicación de esta guía no hay ninguna norma aprobada que la reinstaure para 2026.
• El Real Decreto 609/2026 no menciona en ningún punto deducciones en el IRPF.

Dicho esto, el Art. 3.3 sí establece que las ayudas del Auto+ son compatibles con otras subvenciones para los mismos costes subvencionables —siempre que no sean instrumentos de la Unión Europea— hasta un límite del 80 % del coste subvencionable. Ahí entran, por ejemplo, ayudas autonómicas o municipales.

Obligaciones después de cobrar la ayuda

La más importante, y la que más disgustos da: debes mantener la titularidad del vehículo y su matriculación en España durante al menos dos años desde la concesión (Art. 10.1.d). Si lo vendes, lo exportas o lo cambias de titular antes, la Administración reclama la totalidad de la ayuda.

El Real Decreto sí contempla excepciones, siempre con baja definitiva del vehículo: robo, siniestro o daños irreparables, sustitución por defectos graves de origen y fallecimiento del beneficiario. En esos casos hay que aportar la documentación acreditativa correspondiente.

Otros puntos que conviene tener presentes:

• El plazo anual de solicitud se cierra, como máximo, el 15 de octubre de cada año (Art. 6), o el 31 de diciembre para créditos presupuestarios incorporables.
• Las ayudas tributan: en el IRPF se consideran ganancia patrimonial, así que impactan en tu declaración del ejercicio en que se cobren.
• Si el presupuesto se agota antes del cierre del plazo, las solicitudes posteriores quedan sin efecto.

¿Te compensa dar el salto? Las cuentas con datos reales

Esta es la pregunta que de verdad importa, y donde la ayuda es solo una parte del cálculo. Hoy el precio medio de la gasolina 95 en España está en 1,562 € y el del diésel en 1,591 €.

Tomando un conductor tipo de 12.000 km al año:

La diferencia es enorme, pero fíjate en el matiz decisivo: cargar en casa ahorra unos 900 € al año; depender de la carga rápida pública reduce ese ahorro a unos 330 €. Casi todo el argumento económico del coche eléctrico se juega en dónde cargas, no en el coche que compras.

Por eso, antes de decidir, respóndete con honestidad:

• ¿Tienes o puedes instalar un punto de carga en garaje propio o comunitario? Si la respuesta es no, rehaz los números con tarifa pública.
• ¿Cuántos kilómetros haces de verdad? Por debajo de 8.000–10.000 km/año, el ahorro en combustible tarda mucho más en compensar el sobreprecio de compra, incluso con la ayuda.
• ¿Qué tipo de trayectos? Ciudad y trayectos cortos favorecen al eléctrico; viajes largos frecuentes por autovía dependen mucho de la infraestructura de recarga disponible. Si te planteas un viaje largo en eléctrico, lee antes cómo planificar la recarga en verano.
• ¿Cómo está el mercado? Nuestro repaso de tendencias del coche eléctrico en España da contexto sobre precios y modelos antes de decidir.

Si tus cuentas no salen todavía, no pasa nada: un híbrido puede tener sentido en 2026, aunque en el Auto+ cobre la mitad de porcentaje por el componente eléctrico. Y mientras decides, lo que sí puedes controlar hoy es cuánto pagas por repostar.

Errores frecuentes que conviene evitar

• Dar por hecha la ayuda máxima. Los 4.500 € exigen cumplir los tres criterios al completo. Calcula tu porcentaje real antes de comprometerte.
• Confundir etiqueta ECO con CERO. Un híbrido no enchufable no entra en el programa.
• Comprar entre particulares pensando que el seminuevo entra igual. Debe venderse a través de concesionario.
• Superar el límite de 45.000 € sin darse cuenta: el tope se aplica antes de impuestos, sobre el precio del vehículo.
• Vender el coche antes de dos años. Es la vía más rápida de tener que devolver íntegra la ayuda.
• Esperar a última hora. Orden de llegada y presupuesto limitado no son buena combinación.

En resumen

El Plan Auto+ es la ayuda más relevante para comprar coche eléctrico en España hasta 2030, y en el mejor de los casos rebaja 5.500 € el precio de un turismo sumando ayuda y descuento obligatorio del concesionario. Pero conviene ser preciso con tres cosas: el importe depende de tres criterios y rara vez es el máximo, el compromiso de dos años es firme, y ahora mismo el trámite todavía no está abierto.

Actualizaremos esta guía en cuanto se publique la convocatoria y se conozcan la fecha exacta de apertura y el procedimiento definitivo.